船舶电子海图引航系统

船舶电子海图引航系统是以船舶电子海图显示与信息系统（ECDIS）为基础，利用符合国际标准（IHO-S52）的电子海图显示技术，任意比例尺显示按照国际标准（IHO-S57）制作的电子海图；通过对引航相关信息进行选择设定；智能获取来自不同位置传感器的信息，依据引航员设定的引航方向、船图的运动方式、报警环境参量等，智能化地在电子海图上进行高精度船舶（进出港）引航。从而为引航员提供高科技、智能化、高精度的引航信息，使船舶安全的进出港，提高船舶进出港的安全性。

系统的主要特点：

l          海图显示符合国际标准（IHO-S52）。

l          兼容任一符合国际标准的（IHO-S57）中、英文版电子海图。

l         通过海图改正平台可根据航海通告或测量数据及时进行海图改正。

l         自动记录引航全过程，可用于事后对引航过程的分析、评价与比较，也可作为新引航员的培训实践案例。

l          偏航报警可提醒引航员及时进行航向矫正。

l          靠泊超速报警可提醒引航员注意靠泊操作。

l      潮高查看和潮汐表潮高自动修正或手工输入潮高修正。

l        系统具有陀螺罗经（用于提供船首向）、AIS设备接口，可提高引航精度和显示更真实的航行环境。

系统的设备构成：

系统为便携式引航设备。主要设备如下：

l          笔记本电脑。

l         GPS或DGPS。

l        陀螺罗经与AIS作为可选设备可根据用户需要配备。

系统的主要功能

1、海图显示

根据S52标准规范进行电子海图显示。可进行规定范围的略图（全图）显示；按定制比例尺缩放显示；拉框放大显示；漫游显示等。

2、参数设置

设置系统时间，定义或选择引航航线，设置是否显示或声音报警，选择报警参数、船舶静态与动态参数，选择航道与泊位，正/反靠泊，选择引航方向，GPS和陀螺仪连接等。

3、引航跟踪

根据进、出港自动进入或停止靠泊跟踪。为迎合引航员的操作习惯，系统提供了多种显示模式，以方便观察和引航决策。

l          标准真北显示

l           按航道向上显示

l          图动/船动显示

l           本船信息：本船基本数据（航向、航速、距下转向点距离、船首向等）。

l          GPS信息：当前GPS数据（位置，速度，方向）。

l          偏航信息：航向偏角，船首向偏角，偏航距离。

l          AIS系统信息：在海图上显示其他装有AIS设备船舶的航行轨迹，可向某目标船查询或发送询问信息。

l        跟踪报警：根据设置及船舶当前航行状态，自动显示偏航警报，碰撞警报，搁浅警报，超速警报。

4、靠泊跟踪

根据进、出港自动停止或进入引航跟踪。

l         跟踪开始：当船舶中心点与泊位中心点距离不大于泊位跟踪 距离时自动进入靠泊跟踪。

l       状态显示：船舶中心与泊位中心距离和速度；靠泊一侧船舶前舷点、尾点距泊位线距离和速度；当某速度大于报警速度时显示警报。

5、潮汐修正

l         潮汐查看：鼠标点击界面，判断所在区域显示当天各时刻潮高。

l         按潮汐表修正水深：根据潮汐区域及当时潮高线性插值修改显示水深。

l         输入潮高修正水深：根据手工输入的潮高修改潮汐区域的水深显示。

6、引航回放

    选择引航记录文件，按当时引航时间间隔给出进度条，可拉动至任 意处 播放，可暂停、继续 以方便查看和分析。

7、海图计算

l          点点方位距离：鼠标连续点击界面，给出两点间距离与总距离。

l         鼠标位置：在跟踪状态下，在状态栏中显示鼠标当前位置与本船距离。