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继雷达/ARPA、GPS和INMARSAT之后，电子海图的普及将成为现代航海史上又一新的技术革命。从国外综合船桥系统（IBS）的发展趋向可以清楚地看出，电子海图系统已经成为现代导航设备中重要的部分。
电子海图之所以在船运界引起高度重视，是因为它具有传统纸海图无法比拟的优点。一套性能完善的电子海图系统可以进行航线设计，航向航迹监控，自动存储本船航迹，历史航迹回放，航行自动报警（如偏航，误入危险区等），快速查询各种信息（如水文、港口、潮汐、海流等），船舶动态实时显示（如船位、航速、航向等），具有面对用户的海图标绘和海图改正等功能，并留有AIS接口……
大连海大航运科技有限公司副总经理、赵德鹏教授(博士生导师）带领的研究小组，跟踪研究电子海图技术有近十年的时间，取得了丰硕的科研成果，在国内率先推出了具有自主知识产权的符合IHO
S-52、IHO S-57标准的电子海图显示信息系统，填补了国内空白，达到国际先进水平，并获得了国家发明专利证书。目前，海大航科已利用这项专利技术形成了系列产品。
电子海图导航系统是我公司开发的主要产品之一，该系统是为中国船舶航行安全而专门设计开发的船用导航产品。该系统已通过了CCS的严格船检并取得了船用产品证书。
该产品的主要特点如下：
1、符合IHO S-57国际标准
◆ 集成了C-MAP公司的全球电子海图数据库（15000幅海图）
◆ 集成了中国海军航保部出版的中国沿海电子海图数据库(50幅)
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集成了长江航道局出版的长江电子海图数据库（22幅）
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对于世界各国出版的英版电子海图，只要符合IHO S-57标准，就可直接在该平台上"即插
即用”，为船舶进出港导航。
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对于任何中文版电子海图，只要符合IHO S-57标准，就可直接在该平台上"即插即用"，
为船舶进出港导航。
2、符合IHO S-52国际标准
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任意比例尺放大与缩小显示
◆ 无图幅边界的漫游显示
◆ 海图信息的分层显示
◆ 海图的计算与标绘
◆ 海图背景控制
◆ 航迹监控、航迹自动记录
◆ 偏航报警
3、电子海图的改正
电子海图数据供应商定期提供改正的电子海图数据盘（CD），导入系统后即可覆盖旧版
本，实现电子海图改正功能；同时系统提供海图标绘功能，供用户使用。
4、计划航线设计
以专用界面输入计划航线，可修改并保存计划航线；当本船偏离计划航线时（其距离可由用户设
定）自动报警。
5、连接GPS
连接GPS可动态跟踪本船船位，同时记录历史航迹，需要时可回放本船航迹。
6、连接AIS
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接收并显示本船和它船（距本船20海里范围内）的动态航行信息（位置、航向、航速、转
向速率、船首向等），并动态显示DCPA值、TCPA值等。
◆ 接收并显示它船的识别信息（MMSI、船名、呼号、IMO编号等）。
◆ 接收并显示它船的静态信息（船舶类型、实际吃水、船长船宽、GPS天线位置、目的港、
预计抵港时间等）。
◆ 报文发送和接收（可以定时和广播方式发送报文，并可接收定时和广播报文）。
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设置本船静态参数和动态航行信息（船舶类型、实际吃水、船长船宽、GPS天线位置、目
的港、预计抵港时间、船首向、转向速率等）。
◆ 主动询问它船静态或动态信息。
◆ 显示本船卫星定位状态和VHF通信链路状态。 |
